以特斯拉为代表的锂电池车辆，存在一个寿命问题，主要就是供电模块。
作为其中的代表，FuninUSA报道，一份针对350多位特斯拉真实车主的调研数据显示，在行驶了5万英里之后，Model S/X的电池容量缩水幅度为5%。
在18.5万英里（30万公里）后，多数特斯拉还能保证90%以上的电池容量，在50万英里（80万公里）之后，依然还能维持在80%以上的水准。
对于Model S/X，特斯拉从来没有对其电池健康度做承诺。不过Model 3倒是有官方数据，即12万英里之后，可以维持在70%以上的容量。
相较日产Leaf（聆风），在10万公里后仅能保证66%左右的容量。
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